【西武写真館】鉄道館

クハ1411形	昭和56年頃まで活躍したクハ1411形．この車には思い入れがある人も多いでしょう．私自身は両手で数えられる程度しか乗ったことがありませんが，眺めは良かったですね（中間に挟まれている車に乗る事が多かったですが(^_^ゞ）．（1979か80年小手指駅車番不明）
5000系用[団体]HM	今は亡き5000系用の[団体]，[臨時]のＨＭです．実際に使用されたことはあるのでしょうか？．小学生の頃，池袋駅の特急ホームと７番ホームの間付近でこのHMを掃除（濡れ雑巾で拭いていた）しているところを撮らせて戴いたものです．
5000系用[臨時]HM
急行吾野行	昭和60年代頃まで一時期夜間に１本だけ運行されていた池袋発吾野行き急行（誤表示ではありません(^_^ゞ）．（1987年頃撮影車番不明池袋駅）
廃車留置中の513F	引退後，小手指車両管理所の一番奥に押し込められていた５１３Ｆです，まだ，引退間もなかったようで，それほどくたびれた感じはしません，（1980年頃　小手指車両管理所）
廃車留置中のＥ51	1924年スイスのブラウンボベリー製の電気機関車，国鉄で活躍後，西武へは1950年にやってきました，Ｅ51は1976年８月に廃車になったあと，長いことこの場所に留置されていましたが，後に解体されています，（1980年頃　小手指車両管理所）
池袋線で活躍の頃の 401系	411系から新性能化されて401系となったあとしばらくの間，池袋線での活躍も見ることが出来ました，その後は新宿線系統へ集結し（一部多摩川線での運用もあり）引退までそのままでした，（1980年頃　小手指駅） ※フレーミングが悪いですね(^_^ゞ
上信電鉄クモハ153+154	他社へ行った車両第２弾上信電鉄クモハ153+154です，元801系です，御覧のように，群馬サファリパーク全面広告で，シマウマの模様に塗られています，（1999/4/29 高崎駅）
上信電鉄クモハ155 上信電鉄クモハ156	他社へ行った車両第３弾上信電鉄クモハ155+156です，元701系です，こちらは，こんにゃくゼリーで有名なマンナンライフの全面広告で，フルーツがたくさん描かれています，デザインの関係で，両者で顔が違います，方向幕脇のランプが，４灯とも尾灯になっています（西武時代は内側の２灯が急行灯で白色でした），（1999/4/29 高崎駅）
西武球場前駅	西武球場前になったばかりの頃の写真です，１番線から，３～４番線方向を向いて撮影しました，この写真が，私の撮った初めての鉄道関係の写真だったりします，（1979年頃）
赤電時代の701系	赤電時代の701系，車番は不明ですが，乗務員扉脇の手すりの形状から，後期車のようです，この写真は，私が初めて電車を撮ったものです，（1979年頃西武球場前駅）
改良前の所沢駅(１)	改良前の所沢駅５番ホーム西所沢寄り階段前から撮影した，貨物線に待機中の今は亡きE851形の牽く貨物列車，ホーム拡張で貨物列車の停まっている線が今の５番線になっています，現在は，撮影地点付近でホーム終端となっていますが，当時は踏切近くまでホームが伸びていました， (1979年頃)
改良前の所沢駅(２)	改良前の，所沢駅池袋線下りホーム（４・５番線），現在の中程の階段が池袋寄りの終端でした，奥の方に見える跨線橋が，現在東口へつながっている階段です，当時は東口はありませんでした，停車中の車両は引退間近だった501系，（1980年頃）
改良前の所沢駅(３)	３番ホームから機関庫を望む，当時は，緩急車を含め貨車がゴロゴロしていました，機関庫に見える機関車は，左からＥ851形，Ｅ61形，Ｅ41形のようです，今は，４・５番ホームが画面に入るところまで伸びてきていています，（1980年頃）
区間準急西武秩父行	平日にのみ１本，それも期間限定という列車を捉えてみました，かなりアンダーです(^_^ゞ，（1998/5/1　クハ1244 所沢～西所沢）
地上専用6000系	地下鉄乗り入れ装備がない6000系には，写真のようにスカートの「Ｓ」マークと，運行番号表示部分を緑（黄？）色で塗りつぶすことで区別をしていました（上り側のみ），現在は見られません，これもアンダーです，（1998/5/1　クハ6001 所沢～西所沢）
西所沢駅のタラップ	西所沢駅３番線にあるタラップ，10両編成停車時に使用するものですが，最近までしばらくの間狭山線には10両編成の運行がありませんでした，それが1998年に復活，ところが４番線通過のため使用していない様子，もっとも，３扉の列車でなければ威力を発揮することも無さそうです，小学生の頃稼働しているところを見たことがあるのですが，今度は稼働中の所を写真に収めてみたいものです……，（1998/8/1　西所沢駅）
狭山線に現れたＥ３１	イベントで西武球場前へ行っていたＥ３１を返却回送のところを下山口で捉えたものです，たまたま飯能へ出かけていて，実家（下山口が最寄り）へ戻る途中でたまたま遭遇したもの，西所沢では10000系の回送にも遭遇しました，残念ながらその日来ていたはずの営団07系には遭遇しませんでした，（1998/8/1　E31+E32　下山口駅）
現役末期の頃の東飯能駅駅舎	東飯能駅旧駅舎の現役時代，現在は改良されて姿を消しています，（1998/8/1）
一畑電鉄デハ62	他社へ行った車両第１弾一畑電鉄デハ６２です，元京王車，元南海車の導入に伴い，非ワンマン車である同車はあまり稼働する様子はなさそう，5000系導入後も，予備車として残留が決まった模様，元気な姿が見られて良かった，今は，川跡駅に留置されているようです，（1998/7/13　一畑電鉄平田市駅）

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