|
[その２→]
武州鉄道廃線跡探訪（その１：蓮田駅〜馬込駅）
（1999/01/20 開設 2000/01/02 更新）
-
武州鉄道が唯一他社線と接続していたのがＪＲ（もちろん当時はＪＲなどではありませんでしたが）東北線蓮田駅です．
-
まず，武州鉄道は現在の東口ロータリー付近にホームがあったようです．ここには何も面影らしきものは残っていません．最近，駅前の整備が終わっています．
-
昭和４０年代前半までは，ＪＲ側の跨線橋が不自然な形で途切れていたそうです．
 |
蓮田駅東口ロータリー．最近になって現在の形が出来上がった．画面中心から左方向へ線路が延びていたと思われる．
（1999/08/13） |
 |
| 駅前ロータリーから自転車置場を望む．写真中央から左に延びる白く長い建物が自転車置き場です．自転車置き場のところが線路敷き跡と思われます．武州鉄道はこの方向へ鉄路を向けていました．（1999/08/13） |
|
|
廃線跡上から蓮田駅方向を望む．左の建物が自転車置場．
（1997/04/28） |
 |
| 上の写真とほぼ同じ地点から岩槻方向を望む．廃線跡は左方向へカーブを描き，右手にある東北線（写真には写っていない）から離れてゆく．（1997/04/28） |
-
蓮田駅の近傍に今なお痕跡が残っていることは奇跡に近いと言えるかも知れません．
そこからは，しばらくの区間は区画整理が行われて線路跡の痕跡は，周りと角度の違う住宅等が僅かに見られる程度で，ほとんど見つけることが不可能になっています．
-
その次に線路跡が現れるのが，お隣岩槻市に入り馬込というところになります（蓮田市にも馬込という地名があり，岩槻市の馬込と隣り合わせになっている．元々は一緒だったのでしょうか）．
国際興業バスの馬込バス停のすぐ北側の蓮田市と岩槻市の境界になっている道路を入って行くと，蓮田市側はアパート等住宅が建っているのに対し，岩槻市側は畑や竹藪になっています．その一部分が浅く掘り割りになっているところがあります．それが線路跡です．冬場に行くとよくわかるのですが，夏場に行くと藪が深くなり，場所をわかっていないと見落とす可能性がありそうです．
その先，国道122号線（バイパスではない方）の馬込バス停から150ｍほど南の材木店のあたりに馬込駅があったとのことです．
[その２→]
|